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雪佛兰开拓者 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.77分

网友购车价:
19.80-39.99万
厂商指导价:
30.99万
网友真实油耗:
10.4L/100km
工信部油耗:
7.8L/100km
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版
    咪乐|直播|平台|官方下载 细致需要时间。

    最满意的是这台车的颜值,开出去后朋友们都说很帅很美系,外观上,无论那个角度都很完美,第二就是配置丰富,基本上该有的配置都有,第三点就是动力系统,2.0T配合9At的变速箱,动力可谓是随叫随有,总体来说,这台车各方面都达到比较均衡,性价比也很高。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    最满意的是外观和空间,外观霸气稳重,轮毂与众不同,喜欢这种个性化的轮毂,空间上整体满意,七座的第三排不是特别宽敞,偶尔使用也还行。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    我觉的最满意就是他的总体性能了,因为我的工作也不怎么忙,现在就是钱够花,觉够睡,剩下的时间就是游山玩水了,所以选车首先看中的就是他的安全性,其次就是他舒适度,还有就他的性价比了,选开拓者我觉的首先是品牌比较有保障,然后就是性能用起来感觉能够让我用到极致,然后最重要的一点的就是舒适度在我看过的车当中,开拓者的舒适度是数一数二的,坐在里面,首先是感觉头顶上面没那么压抑,其次就是腿脚胳膊伸开的时候也是自如的活动,还有就是价格也比较合适,车源也不是那么紧张,我们一家子都觉的挺好的,所以就最后在好多车之间选择了他。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    用车的时候最满意的就是它的空间了,车子是七座的,后两排可以根据用车需要来放倒,很方便灵活。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.79万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    开拓者这款车的外观,个人还是挺喜欢的,总结起来,这是低调大气,尤其是前脸的设计深得我心,前脸的设计搭配让人看着很舒服,外观设计必须点赞,美系车近两年的配置一向很高,当然这款开拓者也是如此。动力超强,最大马力237匹,峰值扭矩350牛?米,这么大一个车,动力还是非常值得称赞的。空间大,开拓者的车长接近5米,空间很宽敞,乘坐也更加舒适。有主动安全提醒功能,非常人性化。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.1万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    彪悍肌肉感十足的外观。第一眼就是被开拓者的外观所打动,棱角分明,透露出钢铁巨人的威严,特别是尾灯亮起,闪烁的红灯映拓下,刚劲的背影帅呆了。所以毫不犹豫就选了这个黑武士。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    最满意的就是这款车的价格和配置了,当然了也是比较看重这款车的综合性能吧,SUV的通过性和视野是轿车不能比的,尤其是最近几天SUV车型要比轿车火,开拓者这款车在外观方面就比较吸引人,因为工作的原因平时开车路况不是很好所以就比较喜欢SUV车型。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    五米长车身,空间大舒适性很好,第二排座椅可以前后移动灵活的利用空间,底盘隔音好加上米其林轮胎,车内噪音很小。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    空间,空间是最满意的,因为小女儿7岁,大女儿9岁了,都到了爱玩和不听话惹人嫌的年龄,所以每次出门,孩子们爱在车上玩耍,空间就显得尤为重要,而且最关键的是出门不带哪个都不行,带的大人孩子的行李还多,父母为了减轻我们小两口的带娃负担,也会偶尔来帮忙,出行就成了一个大问题,所以2021年第一件事就是换了四驱七座的开拓者。

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    2021-11-30
  • 满意这个车的空间很大,内饰也比较精致,还有就是操控动力方面也不差。关键还有一点就是这个车的油耗我还能接受,但愿以后不要蹭蹭的上涨,除了隔音稍微差点其他地方挑不出啥毛病。买这个车的时候没有给儿子说,把车提回去的时候他才最后一个知道,当时那兴奋的劲啊,我感觉家里最高兴的人应该就是他了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 26.35万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    最满意的就是这个车子的外观,整个外观非常的霸气硬朗的曲线看着很男人味,身边的朋友看到我买这个车都挺诧异的,因为我本身就不是一个很硬汉的形象,瘦瘦的高高的,但是跟这个车子一点都没有违和感,超级的配车。头很现代化,新款的雪佛兰的车,我觉得颜值都有一个比较大的提升,首先它的大灯看上去非常的细腻,具有杀气,整个车头就非常的好看。秒杀很多国外品牌的车子,日日行灯的时候真的是很好看,开出去回头率超高,身边很多朋友都说我这个车子买的很霸气很好看,运动感十足。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    最满意我觉得档次方面是没有问题的,肯定是再面子方面是没有问题的,再就是7坐车,也能够满足我们全家一起出行的需求了,这样子的话我们全家一起出行,尤其是长途出行也不觉的拥挤了,也没有谁不能出去的困惑了,都是我们全家人一起高高兴兴的走,开开心心的回家,还有就是价格方面也让我比较开心的呀,因为这样档次的车,看见就是虎人虎人的,是比较开心得,所以想想价格肯定也是不菲的,所有挺好的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    对这款车的外观很满意,硬朗的车身线条,一眼看上去肌肉感十足,黑色的车身搭配RS装饰,更具有运动气息,非常符合本人的审美要求。宽阔的车内空间,灵活多变的2+3+2七座布局,可以满足日常家用需求。2.0T的发动机搭配9AT变速箱,动力响应更加出色,适时四驱系统让自驾出游更轻松,拥有美系车沉稳扎实的底盘特点,即使在高速和山区路段行驶,也会游刃有余。后排座椅一键折叠功能非常实用,免去跑来跑去的繁琐操作,一键即可实现第二排和第三排座椅的折叠,即使是新手司机也可以快速上手。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.5万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    第一是开拓者的外观非常霸气,整个车身营造出的那种富有肌肉感的形象,特别符合我的审美,是一辆典型的美系SUV。我这一款的轮毂造型也是我非常喜欢的,感觉比顶配上面的那一套看着要更漂亮,有点像是刀锋式的轮毂,让开拓者的侵略性更足了。第二是他的操控感受很棒,车身大,但是一点都不影响它非常好驾驭的特性,在市区里面代步开着也让我游刃有余。

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    2021-11-30
  • 一直很喜欢一款彻底的SUV,对于开拓者我最满意的就是肌肉的大块头,一个字就是飚。提车过年回家,走在路上,我的开拓者仿佛成了村上最靓的车。我比较喜欢爱车的空间和动力,步入30好几的年龄,7座的大空间车也正好满足家里的需要。就拿这次过年回家,走亲戚,访朋友,开拓者的后备厢和第三排多出的两个座位算是帮了不少的忙。用车到现在,对于动力,我还是比较满意开拓者的脱落能力。四驱的加持,再配上2.0的涡轮增压发动机,在村里的乡村小路,过个沟壑和坑洼,都是轻松通过。配置上,我选的7座捍版,对比高配车型,虽说少了点科技配置,不过放在我身上,已经够用了。这辆车虽说是大块头,自重大,但是提速还是蛮快的,动力的强劲,也是我喜欢它的地方。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    要我说最满意的地方还是实打实的性价比。我买的这版开拓者是7座四驱捍版的,裸车价下来是26万,上路下来也就是29万左右,提车之前也去看过各个方面的配置和油耗动力方面,我反正觉得蛮值的了。这么大的车,论空间和颜值都比较符合我的口味,所以只过去看了两次这个车,就一眼相中了。据说年底缺车了,价格又上涨了几千,看来我买的还是比较及时的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.6万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    总体看下来,开拓者让我满意的地方还挺多的,不过要说我最惊喜的部分,还是它的燃油经济性表现。毕竟尺寸这么大的7座SUV,2.0T的发动机动力也很强劲,现在我的平均油耗才10L上下,感觉相比于一般的紧凑型SUV并没有高出多少,使用成本控制的特别经济。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.69万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    始于颜值,霸气十足的外观让我们一见倾心,再见动心,大气硬朗的外观给我十足的安全感。稳重不失时尚,在这么多车里面很年轻。再就是空间部分也是全家选他的理由,我们家人口多,这车足够用,空间很宽敞。不论前后排空间都很大。一般近5米的车空间都不会小的,选择他也是因为空间大,舒适型不错。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    外形很喜欢,肌肉男的感觉,却没有那么的生硬,又像大家网上所说的,像个武士,2.0T的动力足够用了,轻轻一点油门,嗖的就提速了,很赞,开起来很顺手,比较容易操控,多功能方向盘很赞,双出风口炮筒更是个性,清脆的旋转声,很有治愈感。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    一点一点的讲!第一:外观很满意!霸气!刚强!而且颜色帅气!第二:动力居然不错!2.0T智能变缸发动机配9AT变速箱!确实可称之为黄金组合!第三:油耗,相当惊人!比我上个车1.5L的自动档差不多!但是我现在这款车大车重啊!第四:配置也不错!我购买的是次顶配!多种驾驶模式选项真心周到!我个人喜欢玩耍!满足我所需!加上7座现在10年2次审车!刚好我这么懒!多媒体太实用了并有终身免费的4G网络!太科技太方便了!第5:我买的这款车优惠很实在!特满意

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    2021-11-30
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    车子的内饰做工不是特别好,都这个价位了,有很多地方还是硬塑料,给人一种廉价感,另外内饰设计上不太沉稳,偏运动的风格,不太符合30岁以上的人的审美观,不过朋友都觉得不错,这个内饰审美可能因人而异把。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    不太满意的是没有360度全景影像和座椅通风功能,次顶配的四驱都没有,只有顶配才有这功能,感觉这功能挺有用的,为什么就不给呢?难道是我的原因吗?

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    我觉的这样的车非要说不满意,我真的是挑不出来了,真的是感觉比较完美了,唯一让我说不满意的就是品牌的知名度不是很高吧,其他的我觉的都挺好的,之前也有过了解过雪佛兰的车型,在之前选车的时候也对比过,之前没选的原因是觉的是因为内饰看起来不是那么的豪华,现在开拓者的内丝真的是让人感觉的一改往前的常态,大变样了,之前家里有一辆凯迪拉克,开拓者的内饰感觉和开拓者的内饰是一个模子刻出来的,所以非要说不满意的地方,我真的有点找不到的感觉。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    不满意的地方是这个车漆有点薄,刚开上车的时候不小心蹭了一下,车子就见底漆了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.79万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰上就显的中规中距了,前排两个出风口看起来怪怪的,显得不太搭调,并且满满的塑料感,闻起来还有一些异味,档次感和外观形成了很大的反差,不知道用表里不一来形容是否合适。再者就是底盘,座椅偏硬,不知道是不是为了体现这款车更运动的调性。美系车保值率低,可以说是人尽皆知,大部分购买美系车的消费者也做好了心理准备,但是到了出售的时候,还是会有些失落。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.1万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    座椅偏硬。和外观硬朗不一样,座椅是车上用了最多最久的地方,不管是前排,还是后排座椅,坐上去都感觉偏硬,包裹性不强,稍久就感觉累腰,有点困惑,怎么不做的柔软一些呢?

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    目前倒是没有出现什么故障问题,就是有两个在平常驾驶方面有点儿不舒服,一个是这款车的方向盘的助力没有想象的轻,稍微重一点儿,男士开没有什么问题,就是我媳妇开的时候会有点儿重,还有一个方面就是这款车的刹车前段比较软,制动效果不是很好,有点儿刹不住的感觉,还有就是深踩刹车的时候车像船一样忽忽悠悠的,大家要是也有这样的问题也可以讨论一下。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    座椅偏小,对于个头大的人来说乘坐舒适性比较差,座椅太短的话腿部支撑不好长时间开车就比较累。这个问题我一直想不通,雪佛兰造这个大个车座椅却做得这么小。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    目前最不满意的是油耗,大家伙比较费油,因为是四驱,车子大本身重量也在那,虽然能理解费油的原理,但是每次加油还是觉得有些心疼。

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    2021-11-30
  • 我感觉隔音效果不是很好,对我这种需要经常跑高速的人来说就有些不友好了,因为高速胎噪和风噪感觉还是有些明显,跟我之前的两厢车隔音效果差不多,但是我这车的价位也不算便宜,所以多少有些心理落差,再或者是我的心理期望值有些高了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 26.35万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    不满意的也有,首先就是这个车子,我觉得降价降的挺厉害的,好像我买我是二月份买的,过年的时候买的,那个时候价格还是有点贵的,但是前几天我一个朋友去提了一辆,价格就比我低很多,具体的多少我就不说了,但是感觉这个车子不保值,没多久就降价啦,还有一点就是这个车子的啊,类似类似的异味比较重,这段时间天气热啦,前几天的时候开了空调,空调的异味也比较重,这一点我觉得还需要改进。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    要说不满意的地方吧,我觉得各方面还是满意的地方比较多了。不满意的我觉得就是品牌不是很强势了,也就是人们常说的什么品牌效应,雪佛兰的品牌虽然不是大众口中的众人兼知,但是美系车从好多年前流传下来就是没有问题的,人们所说的哪些比较知名的车型,其实也就是个品牌效应,我觉得只要自己用着给力就行,其他的没有个什么的,我们不管选什么选的就是个用的顺手放心,就行,没必要选什么东西都选个大品牌的,大品牌的就是个价格问题,其他的没什么,所以我觉 的东西是用个质量好的就行,不在乎什么品牌不品牌的,咱们不是需要升值什么的就是用着顺心就行。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    目前来说对车辆的各项表现比较满意,如果非要说不满意的地方,对我来说就是内饰有点简单了,并没有什么可以直接说出来的特点,整体的感受就是简单易上手,老婆开车操作起来十分容易。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.5万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    我想很多人和我一样,对开拓者不太满意的地方主要就是内饰,传统的机械表盘看着稍显廉价,悬浮式的中控设计也没有太多的新意,设计上更偏向于传统的风格。

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    2021-11-30
  • 最不满意的就是风噪,影响高速行车的舒适度,感觉特别是跑高速,时速高的时候,能感觉到车外面的风呼呼呼的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    不满意的也是和金钱有关的,油费实在是有点高。油耗官方给出的数据是7.8L/100KM,但是我实际上开出来的油耗在8.5L左右,有时候跑的地方多了就会在9L左右。2.0T这个油耗也算对得起这个车。可能经济上来说,这么大动力的车肯定会比较费油点

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.6万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    从设计上来讲,开拓者这车整体都是非常运动的风格,外观冲击力很强,线条十分硬朗,很多细节部分设计都让人印象深刻。只是在实际的操控表现上,它还是有着明显的大车感,操控不够灵活,不太适合激烈的驾驶。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.69万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    新车有些味道,需要开一段时间窗户进行通风,尤其是放在外面被太阳晒得时候,味道会大,上车前需要通风散气。内饰没有外观做的精致和上档次,有点小遗憾,虽然用的皮质包裹,细节处理不好,降低了档次,个人不喜欢空调出风口太浪费空间。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    没有全景影像,准备入手顶配,但是对比了一下觉得没有这款性价比高,内饰的话和我看的那几辆车比起来感觉不是特别高档

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰稍显不足!轻量化材料太多(塑料)幸好里面带了负离子空气净化器!否则我可能会有其它选择!我自己家人使用!必须有好的环境!目前只有这一点我没那么满意!

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    2021-11-30
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    这台车外观就不用多说了,基本上颜值已经达到顶峰,路上就没几个SUV比开拓者更犀利的,运动外观配合LED的大灯,肌肉感十足的车身,让这台策划看起来非常酷炫。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    很喜欢整体外观,颜色说是灰色,阳光下明明是深蓝色,大灯分体设计的,上面日行灯细长条,下面远近灯一体带转向灯,中网很厚实,LOGO被很厚的镀铬饰条横穿过来,右侧有醒目的红色RS标识,组合起来确实很霸气。20寸的轮毂,个人甚至觉得比顶配21寸的造型更好看。天窗是一体式全景的,方便“仰望星空”,好像也没别的作用了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    我观这个也是传承雪佛兰之前的习惯,运动感肌肉感十足,感觉挺符合我的气质的,呵呵,开个玩笑,不过,整体外观看起来磅礴大气,挺唬人的,用咱么的大白话也就是挺吸引人的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    外观方面表现也很不错,车身设计很霸气,线条硬朗,大灯个性,整体感觉很硬汉。 车灯设计:车子的大灯很亮,日间行车灯也很不错,设计的也很漂亮。 车身做工:车身做工还行,不过就是车漆稍微有点薄,小蹭一下就见到底漆了,有点遗憾的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.79万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    开拓者的外观我就太喜欢了,雪佛兰的车型设计最擅长展示肌肉感,开拓者采用全新家族化的设计语言,借鉴了很多传奇肌肉跑车科迈罗的设计元素,细小的车头灯、巨大的进气格栅营造出更加凶悍的气势,加上壮硕的身躯,和科迈罗相比毫不逊色。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.1万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    就是被外观吸引才关注的。喜欢大黄蜂那样彪悍肌肉机械力量感十足的机车,前观犀利,侧看动感,后视跳跃。也喜欢黑武士这个雅号。在几种颜色中,第一眼看中的就是黑色,配上白色的大灯及红色的尾灯,再点缀轮毂上的一点红,有句话叫黑里透红,哈哈。有点恰到好处的味道。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    外观设计方面线条使用比较多,肌肉感也比较强,有点儿美系车的感觉,尤其是大灯采用了分体式设计,和人的面部一样,虽然前大灯在这种设计下变小了,但是看起来非常有神。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    雪佛兰的车型一直都是以运动为主,包括SUV也不例外,开拓者车身到了5米,但是外观看上去也没有汉兰达这些车型大,因为它的车身不算很高,行李架也熏黑了,整体看上去车身就比较修长。还是蛮有个性的,全黑的车身,车标轮毂全部熏黑设计了,看上去更加运动。加装了踏板感觉没什么用啊,车门是全框式的,关上之后完全看不到踏板,如果要花钱加装踏板的建议谨慎考虑。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    分体式头灯,全自动大灯,远近光一体自动感应切换,大灯自动开启,再也不用担心自己忘记关车灯而造成电瓶没电打不着车了,也不会由于自己不懂切换灯而增加夜晚的行车危险。再说说他的整体外观设计,4.99米的车身长度搭配黑色的车身颜色,真的是高端大气,人到中年有时候并不是只有责任,也有对生活领悟过后的大气和淡定,这和我选的开拓者很搭。还有我最喜欢的轮毂,独特,米其林轮胎也是轮胎中的佼佼者,不仅有颜值而且让我很放心。

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    2021-11-30
  • 外观样子大气,整个车身看起来就特别厚实的那种。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 26.35万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    外观应该是我们最满意的,这个车子虽然是七座车可是整个车子的外观比较运动风,没有很多商务车的气息,大灯的话是分体式的,非常的好看,整个给人的感觉就是杀气十足,还有就是车子侧身的腰线很直,所以整个车子看起来就非常的修长好看。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    外观是我选车时感觉最得意的地方了,我觉的外观是我第一次映入眼帘的东西,我第一次看到开拓者的时候就是感觉外观高端大气上档次,让人有一种很想拥有的感觉,总结来说就是很有肌肉感,感觉运动味十足。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    高颜值的车辆外观备受瞩目,行驶在路上回头率很高,RS版的外型让这款车更富有运动气息,饱满的车头很是大气,硬朗的车身线条加上霸气的双排气,后排隐私玻璃更显神秘,在车流中辨识度很高,分体式的大灯和日间行车灯,看上去更加年轻运动。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.5万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    开拓者算得上是一款360度无死角的车,如果和我一样,更加偏向于年轻、动感、有力量的设计风格,开拓者的造型绝对不会让人失望。它的前脸使用了黑色的中网,上面有红色RS的标识,分体式的大灯看着新颖独特,在上方的LED日行灯带就像一对眼睛,正在凶狠着看着前方。机盖上、车身侧面还有尾部,都有着非常硬朗的线条,棱角分明,双边双出的排气孔也在告诉着路人,他可不是好惹的。

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    2021-11-30
  • 我比较喜欢这种霸气的美系车风格,宽大的车头,立体感十足的中网与前脸设计,再配上高高的车身,长长的比例线条,营造出不一样的霸气。 车身及车轮:车轮尺寸大,黑色的轮毂很大气 车灯设计:分体的车灯造型,很时尚 ☆ 外观感受:整体感受,运动十足,带有红色标识的设计和黑色的颜色搭配,很有那种科技运动神秘感。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    外观设计的比较对我的胃口,我买的是全黑版本的,加上底盘高度适中,整体视觉看上去很有威慑力。轮毂也很有技术性,不规则菱形凹凸,承压能力也比较强。人们都说,选择一种车就选择了一种生活,选择开拓者,代表我选择了一种惬意的生活,豪华基础上又代表张扬和务实,这也是很符合我的生活风格的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.6万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    买开拓者,我觉得如果不是预算太紧张的话,还是高配版本更好一些,因为从外观上能够很明显的区分出来高低配。高配车型的运动套件还有轮毂设计,看上去就要更上档次,整体的运动和时尚感都会更加强烈。我这一款是次顶配,前脸使用了黑色的车标和中网,上面还有RS的徽标,看着就觉得性能很强,有种性能SUV的味道。车身侧面又是非常独特的一种设计,腰线从前往后一路上扬,整个车身姿态的向前冲的那种趋势很明显。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.69万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    外观用霸气一点不为过,前脸是雪佛兰典型的家族脸,美系肌肉车的设计跟时尚完美的融合,适合我们80后的眼光。开拓者,复合男人的审美。黑色不好打理,但是好看。平时辛苦一些好好打理一下。前灯设计很特别跟车身设计一体,特别的有运动风格。用一个词形容就是人高马大的。全景天窗的设计在天气晴朗的时候坐在车里仰望天空真的惬意十足。可以看天空中最亮的星。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    外观没的说么,不喜欢咋会买,大而不闷,强而不呆,而且设计了很多贴心小细节

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    大!好看!运动气息很足!轮圈20寸!看起来就不便宜!确实是我的菜

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    2021-11-30
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰中规中矩,还是那句话,内饰做工需要加强,塑料感还是比较严重的。不过整车的做工还是很好,没有异响,这一点很让人满意,毕竟那种开起来到处响的车太令人烦躁了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰有很多真皮包裹,手感还不错,但座椅中间打孔的红色很难看,至少个人不喜欢!换档的档把有红色RS点缀,也是真皮包裹,细节不错。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰方面我在前面有稍稍有所提到,开拓者的内饰相比其他雪佛兰车型的内饰,提升了很多,应用了凯迪拉克的内饰。用肉眼看,真的是档次感满满的,没有瑕疵可挑了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰方面的做工,设计都比较满意,既简单又不失大气,很不错的。车子座椅用的双缝线的设计,黑红色的搭配,很大气好看。车子的导航也很好用,定位很准确,音响效果也非常好。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.79万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    开拓者的内饰我觉得一般,总体来说这个价位的车,塑料感还这么强,实在说不过去;中控屏幕也很差,分辨率不够高清;不过座椅的皮质还是很不错的,乘坐感舒适;天窗的设计还是很美的,内饰做工不错,基本没有什么异响,内饰材质一般,主要是设计不好看;

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.1万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    软包材质触感不错。红色缝线小点缀,前仪表台板银质装饰条容易留下指痕不好清理。按键质感还可以,响应清晰。炮筒出风口个性十足。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰方面用料中规中矩,颜色搭配方面比较简单,大面积的采用了黑色,再加上红色的点缀时尚感也还是有的,就是黑色的内饰夏天挺热的,还有就是有点儿土就特别嫌脏,内饰配置我就不介绍了,大家可以去看照片或者实车了,在使用方面也还不错,储物空间也很多, 拿取也很方便,据说内饰要进行升级了,我是赶不上了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰的设计风格是蛮有个性的,炮筒式的空调出风口,加上红色的元素,感觉是在开一台跑车的感觉而不是SUV,让我吐槽的还是内饰的用料,这个价位应该也只有雪佛兰中控车门还是硬塑料。空调的按键设计的地方不是很合理,操作起来不怎么顺手。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰中我想和大家聊一下出风口的设计,黑红色的搭配真的是又酷又飒又经典,以往的车空调出风口还是古板的长方形,而这个车让我觉得眼前一亮特别的也是这个,有运动年轻时尚的感觉,虽然我和老公都三十好几了,但是为女儿们奋斗的心还是很年轻的。还想说说他10?高清全彩点触控液晶屏而且还是悬浮式的,很漂亮,用的也多也顺畅,每年100G流量也是很实用,真的是科技改变生活,路途也因为有他不那么闷了。

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    2021-11-30
  • 内饰在做工材料上可以看得用料好,否则车内异味也不会这么轻微,手感也不错,就是样式设计上好像没什么特色,但是对我而言可以了,比较适合我这个年纪的人。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 26.35万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰还可以吧,整个内饰中规中矩,就是异味稍微有那么点重,家里有小孩儿跟老人的话就比较在意。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰我觉的一改以前雪佛兰的风格,内饰还是相当的高端大气上档次的,之间也是一直关注雪佛兰的,之前没有选择雪佛兰就是因为感觉内饰没有勾起我的欲望了,所以在内饰方面我没有跳出什么问题来。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    简单的内饰设计操作起来比较容易上手,即便是媳妇驾车也直呼方便,中控屏幕内置程序丰富,可以满足各种用车需求,手机互联也比较方便,内饰装饰有红色缝线,皮质包裹触摸手感比较好,虽然没有亮眼的内饰设计,但是好在简洁方便。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.5万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    大大的空调出风口彰显出了开拓者的粗犷气息,只是在功能配置还有整体的设计布局上没有那么上档次。毕竟一款30万价格的SUV,虽然开拓者不是豪华品牌,但是我觉得也应该做出一定的高档氛围,在这方面他还是略逊一筹。

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    2021-11-30
  • 内饰设计还是很年轻化的,红黑的配色,充满着运动气息。特别是空调出风口的造型和红色配件,我很喜欢。 ☆ 车联网:中控大屏显示清晰,操作流畅,我十分喜欢这个安吉星在线。它能够呼叫人工导航和在线服务,很不错的体验。 ☆ 内饰设计风格:整体设计风格运动,大气,上档次。无论是驾驶还是乘坐,都有不错的豪华,运动享受。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰也是很值的一部分。尤其是多媒体配置这一方面,中控是10寸的彩色大屏,使用感一绝。多功能方向盘拥有定速巡航,蓝牙接打电话,混合语音识别,等很多功能也是比较实用,尤其是混和语音识别具有调节温度,打开天窗,打开雨刷,等很多功能比较符合年轻一代的自由选择,很符合追求高科技的务实风格,液晶屏虽然不是全液晶的,但大小4.2in的也蛮好的了。张扬的风格还体现在两个硕大的炮筒式空调出风口,这个设计源自雪佛兰Camaro跑车,说起跑车,它的张扬风格是与生俱来的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.6万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰设计是典型的美式风格,空调出风口很大一个,中控台造型也十分简约。一块悬浮式的屏幕竖立在那里,还保留了部分功能的实体旋钮和按键,操作特别方便。开拓者车内的用料很给力,除了座椅是皮质的,在很多身体经常接触到的地位都使用了皮质包裹,看着有档次,触感上也非常舒适。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.69万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰方面相对于外观的设计略有不足之处,但是该用的包裹也都有,空调出风口的设计个人不喜欢,跟外观的霸气不搭,显得秀气有余,霸气不足。悬浮式的大屏幕不错,按键都很灵敏。内饰的颜色很沉稳,不太耐脏。皮质座椅质感很不错,个人喜欢布织的座椅。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    内饰的话,说实话一般,虽然朋友开了我的车之后觉得还可以,特别是那个座椅朋友很喜欢,但是对比之前看的那几款,还是感觉没那几个好,还好车上的都是软包,我还是很喜欢的,不然自己也接受不了了,毕竟自己喜欢的不单单是这个,他还是有其他的吸引点让我着迷☆ 氛围灯:这个灯也是设计的很贴心,后备箱开启的时候,会自动亮这个我是买了好久才发现 ☆ 手机互联/映射:友女帮拍的照片,倒车影像很清晰,而且雷达确实很给力,很精准 内饰材质:最喜欢的双炮筒出风口,旋转的时候,咔哒咔哒,对于有强迫症的我超治愈,没事我就会拧几圈听听

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    全真皮坐垫!很舒服!无需再买座套了!而且车内无异味!让我满意!

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    2021-11-30
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    这台车的空间真心大,这个也是我选择它的原因,后排175cm的个子坐下后,膝盖距离前座位还有20cm的距离,乘坐感受很舒服,第三排空间不大,但是也不是特别约束。第二排和第三排都可以放倒,放倒后,整个后排都是平的,出去长途自驾游时,还可以在上面睡个觉,配合超大的全景天窗,真的很惬意。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    开拓者车长五米,平常坐前两排比较多些,空间也比较宽裕,第三排用的不多,但有时候五座车确实没办法,有过尴尬的经历的朋友会秒懂,第三排腿部和头部空间都不大,估计1米6左右的个头勉强可以舒展下,另外第二排座椅可以前后灵活调整,第三排没坐人时可以充分利用空间提升舒适度,也可以最大化后备厢整体空间,可以全部放平折叠,这个空间放大件物品妥妥地。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    我觉的开拓者的空间也没的说了,不管是前排还是后排,我觉的都是可以自如的活动的,腿脚胳膊都没有感觉到憋屈的不行,还有就是后备箱的空间也能满足我们出行是大包小包的各种乱七八糟的东西了,而且还可以呼呼的睡觉也不感觉到空间压抑,所以我觉的空间杠杆的没的说。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    空间方面很是不错的,乘坐空间和储物空间都非常的宽敞,后备箱的储物空间也非常的宽敞。 ☆ 空间设计亮点:空间方面设计的比较好的地方是第三排的头部空间,顶部设计了个凹型的,坐在第三排的时候头部空间很不错。 ☆ 第三排空间:调整好第二排座椅后,第三排的头部空间比较宽敞腿部空间的话坐上三个人略有点拥挤,两个人绰绰有余,腿部空间略微有点紧张。 乘坐空间:我身高178,体重170左右,坐在主驾驶座上的话头部和腿部空间都是很宽敞的,座椅也比较宽,长时间开车的话不会觉得很累。 后备厢容积:后备箱的空间也是挺大的,平常用七座的时候比较少,我把第三排的座椅放倒了,放了几箱子东西,空间还是挺宽敞的。 车内储物能力:车内的储物空间还是非常多的,门板上有很多小的储物空间,前排扶手箱也很大,副驾驶座的手扣箱也能放不少东西,第二排也有中央扶手,值得一提的是第三排的杯架,左右两侧都设计了放杯子的地方,很贴心。 家人乘坐评价:第二排的乘坐空间也比较宽敞,腿部空间很大,而且脚下没有突起,很平整。坐上三个人也不会觉得拥挤,都比较舒服。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.79万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    开拓者的空间是非常大的,并且空间布局非常合理;通常7座的车型,最后一排是非常难受的,但是开拓者的最后一排还是特别宽敞,长期乘坐没有不适感;后备箱容积也很大,后排可以全部放倒,平时出门自驾游带箱子帐篷什么的非常方便,朋友们都很喜欢乘坐我的车出去游玩。 ☆ 第三排空间:第三排空间真的很不错,所有坐过第三排的朋友都跟我反映过空间可以,长时间乘坐没有不舒适感,我特别满意,每次出游都带着全家人出去,特别方便。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.1万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    宽大的后排空间非常实用。特别是都可以一键电动放倒值得点赞。由于工作经常外出测量,以前的CRV每次放测量工具麻烦,架子后备箱放不下,必须要放后排。放了工具、多一个同事又坐不下,挤进去有点尴尬。开拓者只需第三排放倒即可轻松搞定,毫无压力。第二排还有三个座椅,几名同事同行一车即可解决。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    我对空间的要求不是很高,因为平时都是自己在开顶多也两三个人,我选择的7座版本,平时最后一排的两个座位都是放倒的,这样就能再后备箱里多放一些东西,如果要是在7座都坐人的情况下后备箱就小的可怜了,根本放不了什么东西。从买完车到现在也就有一次西药做6个人的时候,是因为公司聚餐,想少开一台车就坐我的一台车去的,还不错,应急的情况下还是能做的,开句玩笑话,车的空间就像男人的钱包一样可以不用但是不能没有,毕竟将来有孩子了,空间大就很有必要了,都是普通家庭也没有条件经常换车了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    开拓者轴距到了2.86米,后排空间非常充足,第二排座椅可以灵活前后移动,平常其实很少能用到第三排座椅,这时候第二排座椅可以往后移到最后的位置折让空间利用率达到最高。储物空间比较多,手机槽,雨伞槽,超大的中央扶手等。第三排座椅坐小孩是可以的,大人坐的话只能应急坐一下,长途坐空间还是太小了比较难受。 后备厢容积:后备箱带有两排座椅一键放倒按键,两排座椅放倒之后整个后排都是平整的,旅游的时候可以躺后备箱睡觉空间完全够用。日常用车中第三排座椅放倒后当后备箱使用,尽管第三排座椅坐人的情况下,后背箱放下两个大行李箱也还是没问题的,掀开挡板可以看到后备箱下面还有一个隐藏的储物箱,还可以放一些容易滚动的物品,比如灭火器什么的或者私人隐私物品。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    前后排的空间很大,以前的轿车老公总是喊空间小感觉压头,老公是典型的内蒙古男人,高大也偏胖,也是他试驾过开拓者后很满意,我们才决定就开拓者了。后排座椅中间位置乘坐者放脚很舒服,之前的车后排中间位置高起,中间乘坐者的脚无处安放。 ☆ 空间设计亮点:设计亮点上,个人觉得最实用的是这个后排中间USB充电口,现在的人离不开手机,真的更加方便了乘坐者。

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    2021-11-30
  • 空间很宽敞,尤其是后排儿子随便?饬,比起我之前的那辆两箱车子这简直改善太多了。还有就是后备箱空间我觉着也够用了。车里面的一些储物空间做的也比较足。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 26.35万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    五米长的车身空间当然是可以想象的很大,其实同级别的车子里面我们也去看过,虽然说开拓者不是最大的,但是我觉得我们家里人用基本上就足够了,我们家里人都比较瘦,没有特别占空间的身材,前排的空间非常的大,我们我平时上班的话,开这个车子基本上就用的是前排。整个车子的手的空间跟腿部的空间伸缩性比较强,我喜欢膝盖挨着主控台的时候,那种感觉就是踩油门跟刹车的时候那种比较有安全感,所以说一般的座椅我会想往前调,一点点第二排的座椅也是比较宽敞的,我爸爸做的时候膝盖离前排的。还是比较空旷的距离,目测的话至少有一个半拳头的距离还是空着的,所以跷个二郎腿应该是一点问题都没有的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    开拓者的空间不用说,这个用肉眼就能看见,大七座,空间是相当的好了,我家的两个儿子在后面想怎么玩就怎么玩,空间是足够两个小伙子一起玩的,还有就是家里都有老人,腿脚什么的都不是很好,空间宽敞了不管是对大人小孩老人都是百利无一害的,所以我觉的空间方面是相当的放心的没有任何异议的,质量杠杠的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    宽阔的内部空间是这款车的亮点,2863m的轴距即使是七座车型,也不会感觉到拥挤,第三排座椅也可以乘坐两个成年人,第二排座椅在乘坐两个成年人的时候,腿部还有两三拳的空间,而且第二排座椅拥有4/6分折叠、前后滑动、靠背调节功能,可以根据乘坐需求进行调节。当第三排座椅有乘客的时候,后备箱的空间就比较小,只能放进一些体积比较小的东西,但是第三排座椅进行放倒后,就可以感受到这款车宽阔的后备箱空间。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.5万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    我买的是7座版本,2 3 2的座椅布局,平常用不到第3排的时候把座椅放倒,后备箱容积很大,人多的时候打开第3排,把第2排座椅位置挪的靠前一些,腿部空间也能够非常宽松。开拓者的前排中央扶手箱很大,里面可以放下不少的东西,门板上都设置了储物格,储物空间表现非常出色,上车之后,一些零碎的物品可以收纳整齐。

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    2021-11-30
  • 选择它,就是看中它的空间。在乘坐空间上,开拓者的第二排横向宽度很棒,中间有独立的扶手,座椅的填充很舒适,别看它是一辆SUV,它的乘坐感受,我觉得更像一辆轿车。第二排地板凸起很小,几乎不影响做三个人。后排的车门上,还有第三排都有储物槽,特别是第三排,感觉并没有想象的那样拥挤,这都与可移动的第二排座椅有着分不开的关系。 后备厢容积:后备箱的开口角度比较大,并且还可以调节开口角度,这样的设计,也让身材娇小的女士也容易操作。过年回啦,正好赶上亲戚结婚,满满一大箱子快递,放在后备箱后,还有富裕的空间。把第三排放倒后,后备箱的空间更加大。 车内储物能力:储物空间挺丰富的,中央扶手的深度不错,后排还有独立的手枕,杯架,车门板也有储物槽。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    因为我本身对空间需求量大,所以5门7座的空间自然不小。前排宽敞后排完全伸得开腿。官方给的行李舱容积在222L左右,放倒后排的大小在1970L左右。完全能够满足我的要求。后排两排放到以后,能放得下1个一米八九的气垫床,以后开车出去旅游,想趟想睡也完全不在话下,相当舒适了,第二排也是四六分的一个座椅布置,所以完全可以满足5人的足够空间的1个舒适旅游。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.6万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    如果乘坐人数不超过5个,那么可以把第2排座椅挪到最后,这时腿部空间非常宽敞,想怎样坐都行,即使是用的第3排座椅的情况下,我173的身高调整好第2排座椅再坐进去,腿部空间依旧能够超过十公分。如果有时候要拉大件物品,还能把座椅放平,整个车厢后部都可以用来装东西。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.69万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    作为一个SUV,空间绝对是充足的,座椅布局也非常合理。前后排的距离很合适,尤其是后排的空间不会跟小,比起其他七座的别空间要大,舒适的多。我身高176.调整好前排,在后面做还有一个拳头的距离。活动起来也够。放倒后排之后,是一个大空间,外出旅游很实用,搬运大件的物品也很方便。 ☆ 第三排空间:坐满人后,第三排的空间要比之前的7座大的多,这点家人很满意。 后备厢容积:除了乘坐的舒适型和空间利用上很合理,没有占用很大的后备箱容积。 家人乘坐评价:因为家里人口多才买的7做的,这样就不怕超员了,大家都有位置做,出行也方便很多。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    空间足够用了,比之前的轿车空间大的不是一点点,第二第三排的座椅还能放倒,放倒后空间很大,如果铺个毯子能睡觉了,还能拉大件物品,上次家里人买了一个双人座沙发,运费到我们家要150,一狠心就拿我这个车装了一下,省了150块,我还是有点小心疼的,我的新车呀,万一划到了哪里,可不是150能解决的事情呀,后备箱的话,第三排不坐人的话很大,第三排如果做上人会感觉后备箱有点小

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    首先空间比我了解的其它车真的大很多!同时储物空间也很多!放雨伞的地方也有!而且是两边都有

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    2021-11-30
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    这台车的动力就不用说了,2.0T配合9AT的黄金搭配,最大功率174千瓦,最大扭矩350牛米,237匹马力,对于城市上班来说,完全足够了,动力随叫随有,提车到现在,红绿灯起步基本没有比我快的。另外,变速箱和发动机匹配的也很好,9At的变速箱,完全没有顿挫。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    通用目前最好的动力组合了,9AT+2.0T的,高效也经济,只是近两吨的车重,作为SUV起步就有点“肉”了,也在可以接受的范围内了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    动力我也没有走那种特别特殊的路段,就是正常的市区以及高速平路,反正我觉的启停还有加速什么的都是挺好的,反正这个可能也是因人而异吧,我反正觉的使用起来挺溜的,没有让我失望过,我觉得我没有选错,这个大家可以参考。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    动力方面的表现也挺不错的,用的是2.0T涡轮增压的发动机,起步提速表现都很好。 跑高速:高速上面的表现很好,提速很快,动力储备很充足,超车的时候反应也很不错。 加速推背感:起步、倒档的时候,因为车身比较重吧,略微有点迟疑,给点油的话就好很多。不过开起来加速的时候表现很好,推背感很强。 动力平顺性:他的变速箱是9AT的,所以在换挡的时候,顿挫感不明显,换挡也很平顺。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.79万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    这款车的动力算上去很不错了,我感觉特别好,当然有的车主觉得还是有点肉,但是作为一个7座SUV来说,这个动力表现已经很合理了;虽然全速油门的时候推背感不足,但是平时开车超车,并线还是很轻松的,在这个级别里面,开拓者的动力应该算的上不错的水平。 动力平顺性:动力匹配完善。2.0T 9AT的组合,无论是中低速还是高速超车,都有不错的动力体验。237匹马力,350牛米扭矩的动力参数还是很亮眼的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.1万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    2.0T的发动机动力充沛,起步也很快。市区红灯起步,轻松秒过傍边的雅阁。高速路上100码以后,油门响应也很及时,有较强的推背感。夏天空调开到最大的情况下,加速超车也基本没有影响

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    这款车的排量也是主流车型的SUV使用的都是2.0T的发动机,数据方面还不错,200多匹马力,350扭米的扭矩,放在紧凑型的SV或者B级轿车上肯定是没有问题的,推背感也会很强,但是放在这款车 上有点儿小马拉大车的感觉了,怎么踩油门都不会有没想的推背感,日常使用能满足,但是对动力要求高的朋友还是考虑其他车型吧,在发动机与变速箱的匹配方面通用还有很长的路走。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    通用的这套用了很多车型2.0T加9AT动力总成动力很充足,换挡很平顺几乎没有换挡感觉。两吨的车身重量,急加速还是有蛮大的推背感,高速120码之后提速超车没有问题。当时试驾就感觉相比哈弗的2.0T和8AT驾驶感受好很多。驾驶模式分别有两驱,四驱,运动,还有山地,适应各种路况。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    动力很棒,尤其是在那种泥泞的颠簸路段,每次回农村父母家都会有一段坑坑洼洼的路段,以前开轿车,又担心磕碰底盘,油门也是深一脚浅一脚,现在开了开拓者,完全没有那种担心,2.0T+9AT动力真的很给力。

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    2021-11-30
  • 当时去试驾前就听便宜说这个车的动力有点肉,所以心里还想着要是动力真肉的话还真有点可惜了,但是实际我去试驾的时候我觉得也不至于,动力上来速度还是可以的,就是起步上虽然说不上多么的利索,但是也说不上肉,我之前还去试驾了三菱的车,那才叫一个肉呢,当然动力上来了那车也不差,只是内饰的做工是真的粗糙。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 26.35万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    以前买之前还在说会不会这个车子的空间太大,然后这个2.0的排量的话会带不起来,但是我觉得完全没有必要担心美系车的动力真的是扛霸子的,开过一次高速城市路段基本上天天开,完全不会觉得带不动的感觉,即使在全车满载的情况下,带着行李自驾游的时候。满满一车在高速上车速120完全不受影响,油门踩得很轻松,车子拿出来的反馈也很好,可能这就是市区的魅力,我觉得还是有理由的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    动力我觉得2.0t的不管什么样的路况都能应对的很自如,不过个人觉的在上下班高峰期开这样的车子去上班,感觉有点憋屈呢,感觉这样的动力有点委屈了,这样的动力我个人感觉比较适合高低不平的各种山路,那样才叫给力呢,所以自从有了他,家人们都是在研究各种的旅游路线,制定各种的自驾游计划,所有自从有了开拓者,心情也是美美的

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    作为通用汽车的明星动力组合,这款车的动力表现十分强劲,油门响应灵敏迅速,基本上可以做到油门随叫随到,深踩油门时可以感受到推背感,在高速上行驶时感觉游刃有余,自驾出游时可以轻松应对各种驾驶路况。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.5万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    看开拓者的外观,感觉它的动力就不会差,开起来也确实如此。尽管车身重量已经超过了2吨,但是提速很快,高速上面超车不虚,后劲的储备很充足,动力非常充沛。开拓者的这台9at换挡平顺性很好,档位数又多,高速情况下依然可以把发动机转速控制在一个比较低的区间,以此来减小发动机的噪音。当然,需要动力时,它的降档反应很迅速,可以让动力快速爆发出来。

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    2021-11-30
  • 市区行驶,爬小区的地库和过年回家,动力澎湃。遇到不是太大的坡轻松两驱就能搞定。如果是比较起伏的农村地头路,挂上四驱后,也能如履平地。高速公路上,别看它块头大,提速很快。遇到超车,变速箱的降档还是挺快的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    动力方面不必多说,我选择它的理由就是因为动力的优秀。具体一点说它的配置也很好,2.0T的发动机搭配237匹的马力,优秀不必多说。2.0T 9AT的总成动力堪称完美了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.6万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    这个级别车型很多使用的都是2.0T的动力系统,开拓者也是一样。尽管我这一款搭载了四驱之后,整个车身重量已经达到了两吨,但是在2.0T的发动机带动下,整个性能非常强劲,急加速时也可以感受到动力的爆发。这台9AT改变了我对以往美系车变速箱匹配的固有印象,不仅仅是非常平顺,降档反应也特别快,能够很好的理解我的驾驶意图,根据油门开度来选择一个最合适的档位,好让动力及时输出。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.69万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    2.0的动力肯定是没有问题的,7坐的车,动力小了我怕跑不动,买之前也试驾过其他7座的车,总感觉不如这款车的动力足。这么大的车身,起步不肉,加速的时候也很有劲。驾驶起来挺平顺的。开空调加速的时候也有不错的发挥没有分散动力。深踩油门有推背感,后续的动力储备也很足,动力上我很满意这个车的表现。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    动力很喜欢,我买的是4驱,2.0T的发动机很轻松带动,买了这个车之后跑了一辆西安来回,在高速上都不敢怎么用力给油,一不小心就超速了

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    各种尝试!确实很好的证明的动力不是说了算!要开了才知道!动力真的很不错!满意高速动力储备:轻松120!跑起来轻松!提速也很快!而且没噪音!车内宁静

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    2021-11-30
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    这台车操控总体来说是很不错的,雪佛兰的操控调教偏运动,转向的指向性非常精准,没有太多的虚位,整体的风格偏运动,车子也很灵活,过弯掉头都比较轻松,悬挂调教比较舒适,过减速带或者井盖的时候没有太多的震动,整体来说非常不错。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    方向盘指向精准,真皮方向盘握感不错,底盘是前麦弗逊独立悬架后五连杆独立悬架,对于城市四驱车来说够用了,毕竟不是专业越野车了。另外刹车比较浅,需要适应,轻踩都有制动力。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    操控给我的感觉首先就是方向盘的手感,感觉很轻,很自如,开起来感觉很轻松的一种感觉,虽然我之前的也不差,但是跟这个比起来确实是不一样,感觉差远了,跟老公开玩笑说,开完开拓者,开什么车都感觉放线盘邹巴巴的,不想开。这就是超控给我带来印象比较深的一点感受吧,其他的现在的科技都比较发达,会用的都没毛病,不会用的还有待进一步了解。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    操控方面的表现也是挺不错的,方向盘灵活轻便,还是多功能的,平常开车的时候很省心。 方向盘操控感:方向盘转向在低速行驶的时候很轻,在高速上开的时候会稍微重点,转弯半径也不大,掉头很轻松。 四驱稳定性:高速过弯时,车身很稳,轮胎抓地力也挺不错的,转弯的时候侧倾不明显。 刹车表现:刹车很稳定,反应也比较灵敏,高低也很合适,不会觉得费劲。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.79万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    开拓者刹车还是有一点点弱,可能是大车都这样,另外转弯的时候也没有轿车那种精准的指向性;安全性还是很不错的,有很多安全系统,前方有行人会提醒你减速;四驱表现不错,下雨天也没有打滑的现象,给人很放心安全的感觉;

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.1万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    2.0T 9AT的配备的确够用。起步加速都很顺畅,没有顿挫感。变速器的手感不错,档位切换清晰流畅,红色的缝线细节做的不错。就是模式旋钮的位置有点靠后。操作起来还需要低头寻找位置,有点不方便。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    对与操控性不是很了解,在前面也说了,转向助力稍微重一点儿,建议大家在买之前可以去试驾一下,能接受在购买。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    刹车效果一般,不过车子太大了也没办法,特别是刚提车的时候,没开过这个大的车需要一段时间适应。方向盘很轻指向性也比较精准。 ☆ 车道保持辅助系统:车道保持这个功能确实是个保命的功能,当你再高速上开启这个功能之后,如果这个时候车辆不小心偏离了当前的车道,车辆就会自动帮你修正方向盘,继续保持当前车道,并且还会有声音提醒。中午或者晚上开车很容易犯困,这时候一定要把这个功能打开,可以避免车辆失控。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    方向盘操作起来很流畅,没有卡顿感,刹车表现灵敏,完全没有感觉操作着一个七座的大开拓者。在道路状况不好时,开拓者的四驱稳定性才能提现不来,现在才明白车和车只有在特殊情况下才能体现出不同。 ☆ 车道保持辅助系统:车道保持辅助和车道偏离预警这两个功能对于我来说比较有用,能够提高我的行车安全。

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    2021-11-30
  • 打方向比一般的车要沉一些,可能因为之前开第一辆车造成的手感不一致,反正没有那种很轻盈的感觉,还有就是动力的平顺性不错,最后别看这车不算小,但是拐弯还是能一步到位的,速度稍微快一点打方向车辆不会明显侧倾,车身的稳定性很好。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 26.35万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    车子虽然大,可是他的整个的操控我很喜欢,首先车子的稳定性很好,稳定系统做的还是比较好的,美系车可能开出来比较嚣张的原因也是因为它的操控力比较灵活,稳定性够好,转弯的时候车头的灵活度很好,然后就是车子没有明显的晃动的感觉,整个的安全性给人很强,还有一点就是油门和刹车比较好采,没有很沉,也不用很大力,所以长时间的开车还是比较轻松的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    超控方面这个是我选车的时候比较关注的一点,因为我觉的超控对于司机来说是比较重要的,开一个车不管车子怎么样,首先超控方面要给力的,要让司机用起来得心应手的,所以我买的时候在超控方面是研究的比较多的,还是自己亲身研究的的,所以超控方面也是没有问题的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    宽大的车身尺寸对操控有一定的影响,在超车变道时需要考虑车身尺寸,好在方向盘指向精准,动力反馈比较灵敏,这款车拥有多种驾驶模式,还有适时四驱系统,可以根据不同的驾驶路况进行选择,驾驶起来也比较轻松。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.5万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    方向盘转向力度轻,但是不会让人感觉飘,车身尺寸大,过弯的时候,尾部稍微有些明显,不像一般的两厢车那么灵活。但是习惯了以后,其实他整体的跟随性是很好的,方向盘指向精准,只要不是特别狭窄的路段,都能给我一个很听话的操控体验。原厂还有一些辅助驾驶的功能,比如车道偏离预警、车道保持等等,有时候还是能起到不小的作用。

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    2021-11-30
  • 整车的方向盘手感不错,别看它是大块头,但是转向还是很精准的。带有倒车影像和雷达,让泊车也变得很安全。 四驱稳定性:四驱两驱可以切换,在四驱模式下,感觉更有劲,脱困更加容易。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    操控是有些超乎我想象的顺滑,本来试过的其他中大型车不是底盘低就是车身重。开拓者这版车很轻盈,就算在满载质量下车子操控也很舒适。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.6万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    油门和刹车的踏板很线性,基本上是踩多少有多少那种,让我自如控制的感觉特别舒服。只是方向盘盘辐直径偏大,一坐上车就觉得是在开一辆大车,总体的驾驶感受偏笨重一些,没有那么轻巧灵活。而且我这一款次顶配,配备的还是普通倒车影响和定速巡航,在操控辅助方面的功能不太给力。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.69万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    操控方面还是比较容易的,方向盘手感也很好很轻盈很好操控精准度也不错。车的稳定性能设计的很好,高速跑车的时候,车身很稳,没有感到笨重的感觉。刹车很灵敏,仪表盘的数据很清晰很大,很方便。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    操控比我想象的好的很多,别人都说雪佛兰的车操控一般,所以我是试驾了之后才买的这款车,试驾的时候特地把方向试了一下,最终他也没让我失望,买了之后发现真的很容易操作,再加上多功能方向盘,可能自己的车越看越喜欢吧

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    虽然车这么大!但是开起来真的轻盈!相当安逸!无需适应!直接上手!轻松愉快☆ 主动刹车:前方有人过往!紧急时直接报警并帮我刹车

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    2021-11-30
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    本来以为7座车的油耗会高一点,毕竟车子这么大,而且美系车的质量比日系要高,但是目前我跑了1200公里,综合油耗在8-9个,超出了我的预期,我平时的路况还是比较堵的,毕竟是在室内,偶尔跑跑环线,目前这个油耗还是非常好的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    油耗:已经差不多开了小半年了,公里数2000了,油耗有10个,基本上以市区为主,感觉油耗高于标称值,也可能市区比较堵车,还算可以接受范围内,有机会跑跑高速可能会降一些吧。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    油耗:我这几天用车当中,因为用车的时候也不是很多,和车子的磨合期还没有过,所以可能现在的油耗相对来说比较高点,现在的油耗情况也不能说明什么真实的用油情况,但是我预估此车油耗应该是在10个左右,在市区,高速应该在8个多,有同样喜欢开拓者的可以参考。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    油耗:油耗目前的表现我还是很满意的,现在跑了3300多公里,平均油耗才9.7升,对这个2.0T的车子来说很是省油的。 城市综合油耗:市里头开车的时候油耗会略微高一点,不过平常开的比较少,遇到堵车的时候油耗会到11个多,还是可以接受的。 高速综合油耗:我在高速上开的时候比较多,油耗还是挺低的,下来能到7个多,还是比较省的。 开空调油耗:夏天的时候开空调油耗会比较高,能比平时多一点,还是能接受的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.79万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    这款车的油耗还算不错,我提车不到一个月,综合油耗基本在8-10左右,这个表现我还是比较满意的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.1万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    综合油耗9.8,超过了预期。本来之前总觉得美系车油耗肯定不如日系,毕竟开拓者个头和自重摆在那里,但近3个月实用下来超过了预期,可能和自己的驾驶习惯和主要在市区郊区使用有关。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    油耗:油耗方面有点出乎我的意料了,这么大的车想着怎么也得12个油左右吧,大家都在说美系车费油,当初在觉得买车的时候也在担心这个问题,虽然公司也油补但是太费油的话就得自己搭钱了,现在显示9.5个油,估计实际得10各油左右吧,具体没怎么算过,还有就是这款车在堵车的时候油耗会比较高,跑高速的时候回比较省油。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    平常用车都在市区较多,十升出头的油耗我感觉还能接受,油耗不算高,后面有时间出去玩的话跑跑高速中合油耗应该能拉到十升以内。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    油耗:可能是刚买时间不长的原因,车子没有跑过远距离的高速,所以油耗表现一般,个人感觉也正常,因为现在接两个孩子开的比较多,高峰期路况不好,再加上个人与车辆还在磨合期,所以油耗表现一般,天气逐渐变好,夏天周边游的机会也比较多,后期争取让油耗降一降,我还是很有信心的。

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    2021-11-30
  • 目前综合油耗在9.3,在新疆这么大个车这样的油耗我还是能接受的,不过路段不好走的时候这个油耗往10以上走也是肯定的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 26.35万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    油耗一般目前为止做完首保之后都在十个油左右,没有很高,也没有预想中的那么惊喜,反正跟我想的差那么一点点,但是可以接受。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    油耗:油耗我觉得这么大个车也在我接受范围内,这么大个车我觉的用6个油也是不太实际的,所以我觉的七座车用9-10个油我觉用的还是比较开心的,没有什么压力的,所以油耗方面也在我的心里预期范围内,没有超出去多少,当然了要是能再低点就更好了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    油耗:日常家用油耗在11个左右,上下班会经过一段时间的市区路段,夏天开启空调时,油耗没有明显的增加,这款车的发动机拥有智能变缸技术,在高速上行驶时油耗会十分惊喜,大概在7个左右,整体的油耗表现还算满意。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.5万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    看开拓者这样的车身尺寸,又是普通的汽油发动机,油耗肯定不可能多低,但是现在也还好,油耗在我预期内,横向对比的话不算高。我目前平均油耗10.8升,相比紧凑型SUV肯定是要高一些的,但是我看网上汉兰达这样的车型,2.0T的发动机油耗也要11升左右,对比下来,开拓者足够省油。

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    2021-11-30
  • 油耗:油耗我的新车在11升到12升徘徊,平时跑市区比较多。跑高速时候,油耗会降低不少。 高速路行驶:高速行驶的时候,开启定于巡航,油耗会降低不少。在市区行驶的时候,如果遇到红绿灯,再加上走走停停的拥堵路面,油耗会上升不少。 开空调油耗:最近提的车,油耗在开暖风没有发现增加。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    油耗:油耗在行程多的时候可能会是一个头疼的问题。日常上班接送的时候的确不算很多,超不过10个油。但是一旦我开始跑业务之后就别想下10L了,这个问题也蛮消耗车子本身的质量的。综合油耗表现也算比较惊人,主要是依赖于三段式变缸的技术,省油也是很自然的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.6万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    一开始,车子买回来,很多朋友见了我的开拓者都说油耗是不是很高,我本来也是这样想的,但是目前平均油耗还可以稳定在10升左右,真的是非常省油。我觉得这主要归功于他这台可变缸的发动机,尤其是遇到一些低负载行驶的路况,能够更加充分地发挥省油的优势。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.69万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    油耗:决定买这个车之前就考虑到了油耗的问题了,所以油耗高也不会很纠结,毕竟动力和车的尺寸在这摆着呢,非要让他跟1.6的车比油耗就有点过分了,动力足都是会有原因的。市区平均油耗基本在12个左右,高速的话会10.9个左右。这个还是可以接受的跟心理预期的差不多。看车的时候不要看标的油耗,要在那个的基础上加上2个油差不多,毕竟每个人的用车环境不一样,习惯不一样,油耗也会不一样的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    油耗自己现在能接受,可能自己买了车之后上了高速了,目前油耗9.6,据说还会降,这么一辆大车这个油耗我还是能接受的,希望后期会更低,当然是越省越好

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    油耗:油耗9-10个!可能是我上班路况确实很好!但是我上一台1.5L也是这个油耗!没有对比没有伤害!也比我朋友同级车油耗低很多

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    2021-11-30
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    开拓者的空间很不错,乘坐很舒适,隔音特别好,高速在车内基本听不到什么噪音,这一点比很多日系车强太多,空调制冷也很快,夏天开冷风,基本上1分钟不到,车内就凉下来了,悬挂也比较舒适,通过性也不错。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    有PM2.5空调滤芯和车内负离子空气净化系统,过滤空气比较省心,带ANC主动降噪系统,关窗后很安静听不到什么噪音,三区独立全自动空调系统,第二三排都有独立的出风口,全自动大灯和主副驾十向电动调节,整体配置提高了舒适性。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    舒适性我也说一点让我感受比较深刻的一点吧,因为现在的天气比较炎热,现在人一上车就必须的开空调,其他车的空调打开了需要等一段时间才能凉快,开拓者可以说是秒凉,这一点也是挺能吸引我的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    舒适性方面还是挺不错的,座椅包裹性很好,软硬合适,空调也比较舒服。 ☆ 空调温度分区控制:温度都可以双驱控制,每个人根据自己的需要来调节自己想要的温度,还是很贴心的。 ☆ 第三排舒适性:第三排的座椅软硬倒是还行,就是座椅略短,长途做的话会觉的有点累。 座椅加热:有座椅加热和通风的功能,目前只用了通风的功能,很不错的。 座椅舒适性:座椅的软硬合适,腿部的支撑不错,开的时间长了不会很累,腰部的支撑也不错,还可以的。 车内噪音/异味:车子的静音效果挺好的,胎噪、风噪都比较小,车子里面的异味也比较小,用料还是挺用心的。 空调效果:空调的制冷效果挺好的,第二、三排都有出风口,能自己调节,很不错的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.79万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    乘坐体验优秀。第二排的乘坐空间是绝对有保证的。第三排空间表现也不会太局促,表现令人满意。 ☆ 后排独立空调:后排独立空调的设定让后排乘客的舒适度提高了很多。 车内噪音:这款车高速的时候,噪音还是控制的不错的,稍微有点风噪,对于SUV来说,已经很不错了,胎噪也很小,总体来说,车内噪音算同级别里面控制的很好的了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.1万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    总体舒适度不错,座椅宽敞,全景天窗拉近了自然。方向盘手感及按键触感很有感觉,指向也很精准。中控大屏科技感十足,清晰度不错。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    舒适性不错,一般SUV的车型悬挂都会比较硬,但是这款车软硬适中,没有硬邦邦的感觉,还有就是座椅的支撑性比较好,不是软软的感觉,我最长时间开了3个多小时中间没有休息也没感觉到累,还有就是在公路上行驶时的隔音很好,路燥和风噪都不大,当然了深踩油门的时候还是能听到发动机的声音。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    座椅偏小一点,腿部支撑就比较差,底盘舒适性还是挺满意的,高速很平稳,配上了米其林轮胎底盘隔音也很好,不过风噪还是蛮大的要是有隔音玻璃就更好了。空调是双驱自动的,炮筒式出风口比较大,让我挺满意的还是后排出风口设计在两边车窗上面,相比传统的中央扶手位置的出风口制冷效果更好一些。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    座椅舒适,打孔真皮包裹舒适高端大气,开拓者的年轻时尚也表现在他的真皮座椅上,座椅配色上没有那么死板。 ☆ 空调温度分区控制:第二排第三排空调温度分区控制很贴心,孩子们每次在第二排玩耍,或者放倒第三排座椅在车上休息,老公开车想吹冷风时,我也不用担心把孩子们吹感冒。

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    2021-11-30
  • 内饰的精致度以及座椅的包裹性舒适上都不错,唯一有点影响舒适的地方就是隔音一般,还有别的新车的异味会特别大,但是我的这辆车我没有很明显的感受到不适。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 26.35万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    首先因为这个车子的空间很大,然后座椅的材质摸着也很舒适,应该是真皮的,所以整个在身体的舒适度方面,我觉得是非常的加分的,然后前两天因为天气太热,我们也开了一会儿空调,感觉制冷还是很好,没一会儿整个车子的温度就降下来了,后排也是独立的控制,我觉得还是比较方便的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    舒适度刚才在前面也说了,舒适度从视野和空间以及动力,再到各种功能都是杠杠的,就连我家小儿子以及老妈妈都说好了,所以在舒适度方面我也就不多说了,这个用肉眼就能看见的,换有就是座椅的舒适度也是相当的给力的,软硬程度也是相当的适中的。感觉挺好的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    拥有美系车沉稳扎实的底盘特点,底盘调校非常舒适,车内的隔音效果很好,可以有效的隔绝外部的噪音,带来安全静谧的驾驶感受,座椅包裹性比较好,乘坐起来柔软舒适,后排座椅可以根据需求进行各向调节,主驾驶座椅还带有电动腰托功能,宽大的全景天窗让车内更通透,自驾出游时可以更好的欣赏沿途风景。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.5万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    底盘调教很有韧劲,虽然不会像一般人说的美系车的底盘像船一样,但是整体的舒适性也确实很棒。在遇到路面起伏的时候,开拓者的车身很稳定,不会产生抛跳,乘坐非常舒适。当时买车的时候,销售就给我们介绍说,开拓者原厂有主动降噪功能,隔音效果很好。现在跑了几次高速,高速上面也确实能感觉得出来,开拓者的隔音非常出色,120的速度噪音不大,而且原厂的这套音响听音乐效果也很棒。

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    2021-11-30
  • 前排座椅比较舒适,过年回家,长途下来,腰部的支撑和腿部的支撑还是挺棒的。带有电动座椅的调节,也让操作更加的便捷。 ☆ 空调温度分区控制:空调分区设计,前排主副驾驶都能够独立调节温度,增加不少舒适度。 ☆ 后排独立空调:后排也有独立空调设计,并且还能独立调节 车内噪音:跑高速时候,速度快的时候,风噪有点大。 座椅舒适性:后排的座椅也很舒适,宽大。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    舒适程度不仅是我,我家里的老人也是赞不绝口。车门开启方式就是平开门,不需要费多大力气。其次就是方向盘是真皮材质的,摸上去很舒服也不会因为出汗而手滑。包括电动后尾门以及无钥匙进入全车的设计真的很舒适。后两排全部都是电动调节,后背箱也有好几种调节模式,对我小个子的我来说,解决了一个很尴尬的身高问题,所以根据身高来调节后背箱的高度,这也是我选择的一大亮点。后排带独立空调出风口

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.6万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    相比轿车,我更喜欢这种高高大大的SUV,坐着要舒服很多,无论是视野,坐姿,空间还是底盘调教等等方面,开拓者都能给我一个满意的表现。他的底盘不是传统美系车软绵绵的,而是富有韧劲,在化解过滤震动的同时车身还十分稳健,不会出现过分的摇晃,让人坐在里面感受都特别踏实,舒适性也很棒。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.69万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    舒适型还是比较优秀的,雪佛兰别的座椅包裹性设计的不错,不软不硬很舒适也很宽大,就跟坐沙发一样,空调分区控制很实用,老人怕冷,在后排可以单独控制,大家都有适合自己的温度,很开心哦。尤其是后排没有中间的隆起部分真的赞。 车内噪音:车噪这方面有点小瑕疵,需要加强一下,到不影响我们对他的喜欢和使用。隔音性希望能跟轿车中和一下,平时还好,高速的时候就有些大了。 悬架减震舒适性:销售说后悬挂是5连杆,也不知道有啥区别,反正跟别的车不一样,就是说很好的意思。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    SUV的舒适性个人感觉没有轿车的好,但是这个车我觉得真心良心了,座椅很厚,而且座椅比较长,上次去西安的时候,后面的小伙伴坐了一路也没说累,座椅通风效果还是很不错的座椅调节:这个车的主副驾驶全部都是电动调节,很方便

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    高速宁静!座椅加热很快!很舒服!早上我都是不开空调!空调太慢!座椅加热更舒服!空气质量也好!带PM2.5过滤!我家人也满意!不晕车!另外空调出风口位置也很合理!后排也是分区调温

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    2021-11-30
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    性价比是不错的,市面上7座4驱的SUV车型基本上都要30万往上,这台车不到30万就可以落地,性价比还是可以的。开拓者这么大的空间,2.0T配合9AT的动力,还有4驱系统,颜值还这么高,买了这台车之后,全家人都觉得非常开心,可以开着它到处游玩,不用担心坐不下了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    28万不到落地,两年的分期0利息,送了两次保养,四驱七座的车整体性价比不错。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    性价比方面我觉的这样的价格,我是比较满意的,因为可能由于他的品牌不算是很强势吧,所以不管是他的知道价还是优惠力度这些,都是相比一些知名度较高的品牌都是比较有优惠的, 大白话就是优惠力度相当的大,而且后续能享受的服务还比较多,我觉的我们要的也就是这些了,花少的钱能买到自己心仪的商品,这样何乐而不为呢。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    性价比我觉得还是挺不错的,配置挺好的,还是全景天窗,后排座椅可以电动放倒,还赠送了3次保养,很不错的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.79万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    这款车的性价比应该是很不错的了,毕竟雪佛兰终端优惠的力度还是挺猛的,虽然二手车不保值,但是这个配置,这个动力及空间,其他的品牌估计都要30来万了把;所以开拓者的性价比我还是很满意的。另外雪佛兰的车保养也不贵,后期维修保养的成本也很低,值得购买。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.1万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    性价比比较高。先在车展上对比体验了2次,但是中意的那款没有黑色,后来销售邀约参加了51展厅活动,优惠下来接近5万,送了记录仪、脚垫及4次保养。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    性价比不错不论是价格方面还是配置方面都很满意,我选择的四驱7座版本,优惠了5W多再加上置换补贴,在6万左右,其实要是家用选择两驱的版本也可以性价比也不错,我是因为工作需要就选择了四驱的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    雪佛兰美系大品牌,SUV技术还是很成熟的,开拓者在我看来是一辆性价比很高的车,一定要去试驾一下,才能感受得到他的好,动力强劲换挡平顺,隔音也做得好,厂家还给了置换补贴,很满意个一次购车。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    购车整体感受很好,首先是雪佛兰的品牌还是很值得信任的,其次是个人认为个别品牌车因为人们的追捧和销售的多导致销售人员的服务没有那么舒服,虽然我和老公不是什么大富大贵,但是如果是喜欢还是能买的起的,而且个人认为积极努力的奋斗人生还是能够支付起向上的人生的,总之买了开拓者也符合我们现阶段的人生态度,在人生的下一阶段,努力实现个人梦想和孩子们的梦想。

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    2021-11-30
  • 讲真这个车的价位是真不算便宜,能买它自然是真爱了,对我个人而言这个车的性价比是非常高的,首先自己工作上需要一辆这样气派的车撑门面,再次我一家6口人出行也不在尴尬了,最重要的一点是这个四驱的车在新疆用那是非常实在的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 26.35万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    性价比很高,这个车子价格跟空间配置的话,我觉得性价比整体而言还是比较优秀的,20多万买一个七座车,不管是出门自驾游,还是自己平时周末的时候出去玩儿,我觉得基本上都是很足够的,一家人老老小小完全没有问题的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    价格方面吧对于这个质量,这个品质的车来说这个价格也是不贵的,但是对于一些普通的家庭来说,20来个也是比较贵的了,所以说这个是因人而异啦,所以在这里我也不多阐述了。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    买车除了外观和各项丰富配置,性价比非常重要,20多万的价格就可以购买七座四驱车型,在满足日常家庭用车的同时,可以兼顾自驾出游的需求,多种驾驶模式带来丰富驾驶乐趣,照顾驾驶员和乘客的感受,驾驶座椅带有10向电动调节,还有电动腰托功能,后排座椅带有4/6分折叠、前后滑动、靠背调节功能,即使是长途行车也会感觉十分舒适。购买这款车的时候优惠5万多,新车落地不到30万,整体感觉性价比非常高。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.5万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    买车关键看自己的喜好和需求,像我比较注重外观,开拓者的颜值很高,看上去特别符合我的胃口,而且空间、操控等等方面表现也很出色,机械品质达到了同级的优秀水准,价格放在同级别中属于中等偏低,整体看下来都很有性价比。

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    2021-11-30
  • 性价比还是蛮高的,看过大众途观,看过q3,最后选的雪佛兰开拓者,整体一个字大。科技配置还比较丰富,空间大,大天窗,7座,一键电动放倒,还是很值的。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 25.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    性价比我认为就不再需要我多说了,我当初裸车全款拿下是25.99万,有2万置换补贴,必要花费不是很多,购置税两万六左右,保险不超过一万。加上配置优秀,性价比也着实很高。配置也完全不输五六十万的车,首先车内中控锁无钥匙进入全车是基本配置,天窗也是可开启的全景天窗。就连驾驶模式也有两驱、四驱、越野和运动四种可以选择。开车相当方便,开上新车温暖过年,2021我的年开始准备起来了。开上新车一家人团聚了,提前祝大家新年快乐。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 25.6万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    雪佛兰这个品牌在国内一直主打的都是高性价比,开拓者这车价格方面也确实很给力。我买车是贷款金融政策,这一块现在也有很大优惠力度,首付30%,一年免息,手续费又不高,入手对我而言不会有太大的负担,再加上它的油耗很低,使用成本方面总体都很经济。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.69万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    雪佛兰车型,已经成为性价比的标杆了吧!指导价很高,但是各种优惠下来还是性价比很高的,值得入手。开拓者属于中大型的SUV,买的时候看中他的空间和动力,刚好赶上厂家活动有优惠,所以就趁活动买了,现在的价格还是很稳定呢,心里很高兴,买的很值。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    20几万的车说实话,性价比真的很高,不管从动力,配置还是操控,真心很喜欢,自己也希望像这个车的名字一样,做一个开拓未来的王者。

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    2021-11-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 RS 650T 四驱7座悍版

    这个价买个大7座合资SUV!还要啥自行车!记住置换很重要!优惠很实在!保养还没做!送了我两次!销售说保养有活动!用完免费保养!以后保养也很便宜

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    2021-11-30
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